新天宇國際物流有限公司成立于2003年,立足于國際貨代行業(yè)十多年 我們的員工熱情,公司價(jià)格實(shí)惠,渠道安全,時(shí)效穩(wěn)定,竭誠為廣大國內(nèi)出口商與國外進(jìn)口商提供中國出口至國外各地的貨物保駕**
1.我司在廣州,深圳,東莞,中山,上海等地設(shè)有自己空運(yùn)物流倉庫; 可從中國香港機(jī)場/廣州機(jī)場/深圳機(jī)場/上海機(jī)場 機(jī)場安排BOOKING訂倉報(bào)關(guān)報(bào)檢出運(yùn)，**代理 EK阿聯(lián)酋航空/CA中國國際航空/QR卡塔爾航空/CZ南方航空/EY阿提哈德航空公司/SQ新加坡航空/LH德國漢莎航空/TG泰國航空/LA智利航空/AM 墨西哥國際航空公司
2. 我司正規(guī)代理 中國香港DHL|中國香港UPS|中國香港FEDEX|E特快|廣州DHL | 廣州UPS | 廣州FEDEX | EMS郵政國際快遞 | ARAMEX | 中國香港T N T | 大陸T N T | T N T 48N | T N T 48F | 流通王日本專線 | SAGAWA日本專線 | 日本專線快遞|日本空運(yùn)雙清|日本海運(yùn)雙清|日本電商小包|日本電商小包雙清包稅
3. 海運(yùn)整箱訂柜拖車出口報(bào)關(guān): 廣州 深圳 上海 中國香港均可安排
支持不同供應(yīng)商貨物集運(yùn)，代打包裝，代貼標(biāo)簽，貨件分發(fā)至不同收件人
日本FBA發(fā)貨時(shí)，產(chǎn)品包裝以及產(chǎn)品標(biāo)簽
日本亞馬遜貨物重量和尺寸限制：單件重量低過15KG，三邊尺寸在“50CM*60CM*50CM”內(nèi)。我們需要將貨物的尺寸和重量控制在這個(gè)范圍內(nèi)，當(dāng)送到FBA倉庫時(shí)，才會(huì)被接收。
在產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)，還需要在貼兩個(gè)標(biāo)簽--產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。產(chǎn)品標(biāo)簽貼在產(chǎn)品包裝上，外箱標(biāo)簽建議可以在外箱不同側(cè)面，多貼兩個(gè)也無妨，防止標(biāo)簽損壞，無法識(shí)別入倉。
日本FBA發(fā)貨用什么物流
通常我們一般選用兩種發(fā)貨方式，空運(yùn)和海運(yùn)。
FBA空運(yùn)：使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀偈褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些。
FBA海運(yùn)：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時(shí)效略微長點(diǎn)。但是價(jià)格便宜，適合不緊急的補(bǔ)貨。這種更多適合的是旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品。
如果貨物不大量比較小，或者急于補(bǔ)貨，適合走國際快遞。
大家如何選擇物流方式，優(yōu)瑞建議可以以時(shí)效為準(zhǔn)，兼顧成本為原則，選擇合適的物流方式。既有了時(shí)效，也增強(qiáng)了買家的用戶體驗(yàn)。

日本FBA海運(yùn)專線亞馬遜FBA頭程是我司針對于亞馬遜賣家需要入貨到海外亞馬遜倉庫提供的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，亞馬遜對于賣家發(fā)往FBA倉庫的發(fā)貨是有要求的并且日本的海關(guān)清關(guān)對于一般賣家比較嚴(yán)格，所以基本上賣家都進(jìn)行操作，可以交給我們中達(dá)通國際物流。全部流程簡單方便，賣家上報(bào)貨物品名材質(zhì)，發(fā)貨到我們國內(nèi)倉庫，我們訂艙報(bào)關(guān)起運(yùn)，再到日本亞馬遜倉庫，一般10-15天左右時(shí)效。所有貨物除了貼亞馬遜FBA外箱標(biāo)外，還需要貼我司箱嘜（一箱2張），同一票貨有不同嘜頭的，每個(gè)嘜頭都需提供清楚，以免搞混貨物。電池、移動(dòng)電源等敏感貨暫時(shí)不收，貨物一定注意不要涉及到F牌侵權(quán)類，海關(guān)依規(guī)定不允許進(jìn)入日本市場直接銷毀處理。也不要低申報(bào)，低申報(bào)會(huì)導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)、扣貨、延期等。日本不能清關(guān)貨物比較多，請出貨前確認(rèn)品名是否能清關(guān)，如實(shí)申報(bào)、材質(zhì)等報(bào)關(guān)要素。

FBA頭程到日本清關(guān)注意事項(xiàng)
1、申報(bào)真實(shí)
眾所周知，日本海關(guān)是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模貏e是在物流淡季。由于貨量比較少，海關(guān)工作人員有更多的精力嚴(yán)格檢查貨物。因此，建議發(fā)貨日本的賣家，在貨物申報(bào)上，包括不限于品名、數(shù)量、貨值等信息，一定要真實(shí)、準(zhǔn)確，否則貨物被扣反而得不償失。
2、避免侵權(quán)
日本對貨物的侵權(quán)的檢查也是非常嚴(yán)格的，一旦認(rèn)定貨物侵權(quán)會(huì)直接銷毀，不會(huì)給進(jìn)口商任何的解釋機(jī)會(huì)。另外，進(jìn)口商的信任也會(huì)因此而受損，后續(xù)進(jìn)口會(huì)重點(diǎn)照顧。
3、獲得對應(yīng)的認(rèn)證文件
另外，食品、設(shè)備、兒童玩具、兒童用品等用品進(jìn)入日本也非常嚴(yán)格，需要對應(yīng)的認(rèn)證文件才能正常通關(guān)。

日本FBA頭程清關(guān)流程
1、抵達(dá)日本機(jī)場/港口
貨物從中國起運(yùn)抵達(dá)日本機(jī)場或港口，如果使用的是空運(yùn)專線、空加派、快遞直發(fā)等運(yùn)輸方式，那么貨物抵達(dá)的便是日本的機(jī)場，在機(jī)場進(jìn)行清關(guān)。如果貨物是通過海運(yùn)、海派等運(yùn)輸方式抵達(dá)日本，那么便抵達(dá)港口后再港口清關(guān)。
2、向日本海關(guān)提交運(yùn)入申請書
抵達(dá)日本機(jī)場/港口之后，需要向日本海關(guān)提交運(yùn)入申請書。海關(guān)收到運(yùn)輸申請書之后，會(huì)對貨物進(jìn)行查驗(yàn)、檢查、審核，也就是我們所說的清關(guān)。
3、提供清關(guān)資料
提交清關(guān)資料給日本海關(guān)，包括原產(chǎn)地證、商檢、貨物申報(bào)以及其他物品認(rèn)證等文件，接受日本海關(guān)的查驗(yàn)。查驗(yàn)沒有問題后，支付關(guān)稅即可通關(guān)放行。查驗(yàn)有問題，例如申報(bào)價(jià)值不符、產(chǎn)品屬于禁運(yùn)品、產(chǎn)品無對應(yīng)的認(rèn)證文件等，那么貨物便會(huì)被扣貨。
4、進(jìn)行關(guān)稅繳納
清關(guān)沒有問題之后，我們需要根據(jù)物品對應(yīng)的稅率支付關(guān)稅，通常會(huì)幫助我們完成繳稅。日本關(guān)稅起征點(diǎn)為10000日元，起征點(diǎn)比較低，發(fā)FBA到日本基本都要支付關(guān)稅的。FBA頭程物流有DDP預(yù)付關(guān)稅模式，也有雙清包稅模式。預(yù)付關(guān)稅是提前支付關(guān)稅給貨代，雙清包稅是只需支付運(yùn)費(fèi)，貨物的清關(guān)繳稅全部由解決。
由于雙清包稅需承擔(dān)貨物的關(guān)稅繳納，因此雙清包稅渠道都會(huì)比DDP預(yù)付關(guān)稅渠道價(jià)格更高。大家可以根據(jù)自己的物流需求進(jìn)行選擇。
5、獲取進(jìn)口許可證
關(guān)稅繳納之后，便獲得的進(jìn)口許可證書，通過該證書我們便可以通關(guān)進(jìn)行末端派送。空運(yùn)末端一般是快遞或卡車負(fù)責(zé)末端派送，快遞無需預(yù)約，卡車需要提前預(yù)約亞馬遜倉庫。海運(yùn)末端也分快遞或卡車派送，快遞派送快、無需預(yù)測，卡車派送難、成本低、需提前預(yù)約。
服務(wù)地區(qū)：
東莞、廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、韶關(guān)、湛江、肇慶、江門、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、陽江、清遠(yuǎn)、中山、潮州、揭陽、云浮。莞城、南城、東城、萬江、石龍、石排、茶山、企石、橋頭、東坑、橫瀝、常平，虎門、長安、沙田、厚街，寮步、大嶺山、大朗、黃江，樟木頭、謝崗、塘廈、清溪、鳳崗，麻涌、中堂、高埗、石碣、望牛墩、洪梅、道滘。
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